ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ АГРЕГАТОРОВ ТАКСИ В ЧЕЧНЕ — ОЧЕРЕДНОЕ РАССЛЕДОВАНИЕ ЧГТРК «ГРОЗНЫЙ»
В регионе на таксомоторном рынке работают десятки компаний.
Не так давно появилось и такси, работающее через интернет приложение. Все довольно просто, вы указывайте адрес, и через несколько минут машина приезжает. Вроде проблем никаких нет, но в сети появились сообщения о том, что сотрудники Госавтоинспекции и проверяющих органов препятствуют работе таких перевозчиков. Мы решили провести собственное расследование и выяснить, что же происходит в этой сфере на самом деле.
Для этого мы обратились в министерство транспорта и связи. Здесь были собраны все руководители таксопарков. Всего в республике их 27, из них в Грозном работают 15. По словам замминистра Руслана Атаева с этими предприятиями у ведомства никаких проблем не возникает, кроме агрегатора «Яндекс такси».
Не одна из региональных компаний не согласилась работать с сервисом «Яндекс». Несмотря на это, агрегатор продолжает работать с частными лицами без лицензии.
Представители таксопарков считают, что и без услуг него они вполне успешно справляются с перевозками своих клиентов, которых у них предостаточно.
По словам руководителей таксопарков, все их водители ежедневно проходят медкомиссию, технический осмотр транспорта, который, кстати, обслуживается на собственных ремонтных предприятиях.
В Чеченской Республике созданы лучшие условия в СКФО для осуществления круглосуточных перевозок пассажиров. В этой сфере задействовано более тысяч машин.
В итоге — если «Яндекс такси» и подобные ей компании хотят работать в регионе, то им нужно найти предпринимателей, готовых к сотрудничеству или же зарегистрировать свой бизнес в Чечне. Так они защитят и себя, и привлекаемых ими водителей.
В ходе нашего расследования стало понятно, что большинство пассажиров «Яндекс такси» не знают многих нюансов. Агрегатор такси не отвечает за то, что произошло с пассажиром во время поездки, ответственность за ДТП, с участием их водителя они не несут. Дополнительные поправки к закону, которые позволят, регулировать деятельность агрегаторов уже обсуждаются в Госдуме.